Acompanhei, ao longo deste domingo, as imagens de um incêndio que tomou conta de uma marina no litoral norte de Santa Catarina e destruiu três iates de luxo em poucos minutos. O episódio, que mobilizou bombeiros, guarda-vidas civis e até um helicóptero da Polícia Militar, virou um dos assuntos mais comentados do fim de semana entre quem acompanha o setor náutico no país.
Itapema é um dos polos náuticos mais movimentados do litoral catarinense, com a região conhecida como Caixa d’Aço, em Porto Belo, virando ponto de parada obrigatório para lanchas e iates que circulam entre os balneários vizinhos durante o verão. A Marina Itapema, no bairro Canto da Praia, está numa das áreas mais valorizadas da cidade, próxima à casa de veraneio do apresentador Carlos Massa, o Ratinho, detalhe que ajudou a notícia a circular rapidamente pelas redes sociais já no domingo.
Como o incêndio começou
O fogo surgiu por volta das 14h15 de domingo (8), em uma embarcação que retornava da Caixa d’Aço rumo à marina de origem. Já em chamas, a lancha conseguiu se aproximar do píer da Marina Itapema e recebeu apoio da equipe local para o desembarque emergencial dos ocupantes.
Depois de retirar as pessoas a bordo, a equipe tentou afastar a embarcação do píer, mas o fogo se intensificou rapidamente, segundo relato da própria marina. Sem controle, o barco em chamas ficou à deriva, colidiu com outras duas embarcações ancoradas nas proximidades e espalhou as chamas para elas. A primeira lancha afundou pouco depois.
Há uma divergência entre as fontes sobre quantas pessoas estavam a bordo da embarcação original. O Corpo de Bombeiros Militar informou que eram sete, quatro passageiros e três tripulantes, enquanto a Marina Itapema, em nota oficial, falou em 15 pessoas resgatadas no desembarque emergencial. As duas versões concordam, porém, em um ponto central: todos saíram em segurança, sem feridos.
Três embarcações de grande porte, prejuízo milionário
As três embarcações atingidas são de grande porte: uma Ferretti de 60 pés, uma Phantom de 66 pés e uma Azimut de 68 pés, com comprimentos entre 18 e 21 metros. O prejuízo ainda não tem valor oficial, já que os danos materiais não foram divulgados pelos proprietários nem pela marina. Estimativas de mercado, no entanto, dão uma ideia da dimensão do caso: o portal ND Mais calculou o valor de mercado conjunto das três lanchas em cerca de R$ 34,85 milhões, enquanto o Diarinho, de Balneário Camboriú, chegou a uma cifra de mais de R$ 23 milhões, usando referências de preço mais conservadoras para a Azimut. Segundo a Marina Itapema, duas das três embarcações tinham seguro contratado; a terceira não.
As marcas envolvidas são conhecidas no mercado náutico de alto padrão. A Ferretti, fabricante italiana, e a Azimut estão entre as mais tradicionais vendidas no Brasil, enquanto a Phantom é uma marca nacional voltada para embarcações de maior porte e potência. Segundo os próprios veículos catarinenses, a maior parte da disparidade entre as duas estimativas de prejuízo vem do ano de fabricação atribuído à Azimut de 68 pés, modelo cujo valor de mercado varia bastante entre uma versão mais antiga e uma mais recente.
Resgate mobilizou terra, mar e ar
Para conter o incêndio, o Corpo de Bombeiros Militar acionou inicialmente oito profissionais entre bombeiros militares e guarda-vidas civis de Itapema. Com o reforço do Batalhão de Busca e Salvamento, a operação chegou a reunir dez pessoas no combate às chamas. A estrutura usada incluiu um caminhão de combate a incêndio e resgate, dois caminhões-tanque, duas motos aquáticas, um bote inflável e duas embarcações de resgate. Uma motobomba captou água do mar e a lançou diretamente sobre o fogo, enquanto a aeronave Águia, da Polícia Militar, prestou apoio aéreo. O vento sul que soprava na tarde de domingo ajudou a espalhar rapidamente as chamas entre as embarcações ancoradas, segundo relato da marina. A Marinha do Brasil também participou do atendimento à ocorrência.
“Diante da gravidade da ocorrência, expressamos nosso alívio e gratidão pela preservação de todas as vidas. Reconhecemos a dimensão dos danos materiais e o impacto deste momento para cada pessoa e família afetada”, disse Lindiomor Galisa, responsável pela Marina Itapema, em nota distribuída à imprensa local. O estabelecimento também agradeceu à Marinha do Brasil e ao Corpo de Bombeiros pelo trabalho de contenção.
O que vem a seguir
A causa do incêndio ainda não foi divulgada oficialmente. Pela legislação marítima brasileira, acidentes e fatos da navegação são apurados pela Capitania dos Portos, ligada à Marinha do Brasil, por meio de um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN), previsto no artigo 33 da Lei 9.537/1997. Concluído o inquérito, o processo é encaminhado ao Tribunal Marítimo, responsável por julgar a responsabilidade de proprietários e condutores das embarcações envolvidas.
Não é a primeira vez este ano que uma embarcação de grande porte vira notícia por um acidente no litoral brasileiro. Em outubro, quatro tripulantes precisaram ser resgatados por um navio mercante depois do naufrágio de uma lancha perto de Ilhabela, em São Paulo, outro episódio que exigiu mobilização de várias equipes de resgate. A diferença, neste caso de Itapema, é que o incêndio começou já dentro da marina, sem que a embarcação estivesse em alto-mar.
Perguntas frequentes
Quantas pessoas estavam a bordo da embarcação que pegou fogo?
As fontes divergem: o Corpo de Bombeiros informou sete pessoas, quatro passageiros e três tripulantes, enquanto a Marina Itapema falou em 15 pessoas resgatadas no desembarque emergencial. Nas duas versões, não houve feridos.
Qual o valor do prejuízo causado pelo incêndio?
Não há valor oficial divulgado pelos proprietários. Estimativas de mercado variam entre pouco mais de R$ 23 milhões e cerca de R$ 34,85 milhões, dependendo da referência de preço usada para cada um dos três modelos de lancha.
Quem vai apurar as causas do incêndio?
A Capitania dos Portos, ligada à Marinha do Brasil, abre um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação. O processo depois é encaminhado ao Tribunal Marítimo, que julga a responsabilidade de proprietários e condutores.
As embarcações destruídas tinham seguro?
Segundo a Marina Itapema, duas das três lanchas atingidas tinham seguro contratado; a terceira não.
